von Ich weiß gar nicht mehr genau wann, aber im Fediverse rauschte mal ein Beitrag vorbei, der den intAct Battery-Guard[1] erwähnte.
Gesucht hatte ich bisher nicht danach, aber fand das kleine Gerät nicht uninteressant zur Überwachung der Fahrzeugbatterien. Eigentlich ganz simple aber ebenso effektiv. Kleiner als eine Streichholzschachtel, wir es einfach direkt an die Batterie angeschlossen.
Mittels einer App kann dann auf die Langzeitdaten des Gerätes, aber auch auf Live-Daten via Bluetooth zugegriffen werden.
Die Bluetooth-Verbindung ist lose, also es besteht nicht eine ständige Verbindung zwischen dem Gerät und dem Telefon. Daher wird der Battery-Guard auch nicht in den Bluetooth-Einstellungen gekoppelt.
Das Geräte sendet regelmäßig Erkennungspakete mit seiner Seriennummer. In der App wird entweder händisch oder per Barcode Scan die Seriennummer hinzugefügt. Befindet sich die App in der Nähe des Gerätes und empfängt das Erkennungspaket, ruft die App die Daten ab und weist gegebenenfalls per Push-Nachricht auf Fehler hin.
Öffnen man die App. erhält man in der Startübersicht direkt die aktuellen Live-Daten der Batterie bzw Batterien, da man mehrere Geräte gleichzeitig in der App nutzen kann.
Vergrößert man per Tap den Graphen, gelangt man zur Ansicht der historischen Langzeitdaten, mit definierten Zeitfenstern (1 Tag, 3 und 5 Tage), bei der man auch weiter zurückblättern kann. Neben der Zustands-Anzeige in Prozent, kann man sich auch Temperatur und Spannung anzeigen lassen.
Darüberhinaus bietet die App auch Testfunktionen für Start und Ladung an. In der Trip-Ansicht befindet sich nicht wirklich ein Fahrtenbuch, hier zeigt sich eher die Erkennung der Ladespannung durch die Lichtmaschine, dabei wird Start- und Endzeit, sowie die sich daraus ergebene Dauer angezeigt.
Der Stromverbrauch in Ruhe, also ohne Bluetooth-Verbindung, wird mit 0,534 mA angeben, mit Verbidnung sind es 1,7 mA. Damit stellt das Gerät keine große Last auch über einen längeren Zeitraum da.
Batteriewächter mit Zeiger oder LED gibt es ja auch schon länger, der Vorteil vom Gerät mit Bluetooth, man kann den Zustand im Vorbeigehen ermitteln und zusätzlich bieten die Auswertungen und Testmöglichkeiten einen genaueren Blick auf den Zustand und eventuelle Probleme mit Lichtmaschine oder Laderegler.
Was genau testet das Gerät denn?
@Silencer: Start-Test zeigt die Spannung während des Startvorgangs und warnt, wenn die Spannung zu niedrig ist.
Ladetest testet die Ladespannung bei Leerlauf, bei hoher Drehzahl und zeigt die Welligkeitsspannung der Diode.
Ok, gekauft 😀
Hervorragendes kleines und gut gemachtes Gerät zur Akkuüberwachung.
Ein gravierender Nachteil ist beim Betrieb unbedingt zu beachten:
Der Battery-Guard muß NICHT über die Bluetooth-Einstellungen deines Smartphones gekoppelt werden.
Dies funktioniert nicht, da der Battery-Guard keinen Kopplungscode hat.
Also dominiert die feste Bluetooth-Verbidung dauerhaft den Bluetooth-Dialog und verhindert leider die nötige Bluetooth-Kopplung zwischen KFZ und Smartphon, die unbedingt zum Freisprechen beim Telefonieren nötig ist.
Man muß sich also entscheiden:
Akku-Infos oder Freisprechen?
Letzteres scheint wohl wichtiger zu sein – oder kauft man ein 2. Smartphon?
@Anonymous: ich weiß ja nicht wie alt Dein Telefon ist, aber Deine Aussage stimmt nicht.
Das Gerät nutzt Bluetooth GATT, also reine Advertising Packets. Diese können immer parallel zu bestehenenden Direktverbindungungen zu Bluetooth Headsets genutzt werden. Zudem unterstützen aktuelle Bluetooth Standards auch die gleichzeitige Verbindung zu mehreren Geräten an einem Telefon.